El proyecto enviado a la Legislatura prevé gastos por más de $24 billones, equilibrio fiscal y $917.000 millones para obras en la red de subterráneos. También incluye una reducción de Patentes y beneficios para PyMEs y sectores estratégicos.
Surgió en la sexta reunión que se realizó entre ambas partes en el Ministerio del Interior. La negociación está estancada y ambos actores creen que, pese a los intentos, el máximo tribunal será el encargado de decidir