El proyecto enviado a la Legislatura prevé gastos por más de $24 billones, equilibrio fiscal y $917.000 millones para obras en la red de subterráneos. También incluye una reducción de Patentes y beneficios para PyMEs y sectores estratégicos.
Los Ejecutivos de la Nación y la Ciudad negocian si ese paso se dará completamente en septiembre o si habrá un período de transición para el traspaso del transporte, en medio de la disputa por la coparticipación.