El pasado martes, una reunión entre funcionarios del Gobierno y referentes de la CGT fracasó en lograr un acercamiento entre ambas partes, en medio de las diferencias por la situación de los despidos y el paquete de medidas para una reforma laboral que analiza el oficialismo.
Tanto representantes del Ejecutivo como de la CGT reconocieron que la relación está cada vez más «tensa» y varios integrantes de la central obrera adelantaron que en el encuentro de este jueves se resolverá endurecer la postura hacia el Gobierno.
Los sindicatos del transporte, vitales para garantizar la contundencia de una medida de fuerza, dijeron que serán solidarios con la resolución adoptada hoy por la conducción de la CGT. En otras palabras, acompañarán una eventual huelga -prefieren esa alternativa a la de la marcha- pero dejarán en claro que será como respaldo a una decisión mayoritaria del resto de los gremios confederados y no por impulso propio.
En la principal central obrera de la Argentina el diagnóstico es común: la economía atraviesa una crisis sin horizonte de recuperación, y el empleo y el salario son las variables de ajuste. A partir de esa premisa arrancan las distinciones entre sindicatos atravesados por los peores efectos del bajón económico, como los de la industria y algunos de servicios, y los del transporte, por ahora virtualmente a salvo y sin afectación momentánea en sus niveles de ingresos, según publica Ámbito.
A esa clasificación hay que agregar la de orden político: mientras los sindicatos más ligados al Frente Renovador de Sergio Massa (entre los que se cuentan Sanidad, de Héctor Daer, y los alineados con el gastronómico Luis Barrionuevo), apuestan a mantener un esquema de diálogo y presión sobre el Ejecutivo, los más afines al kirchnerismo impulsan apurar medidas de acción directa. Entre ellos figuran la Unión Obrera Metalúrgica (UOM) y la Corriente Federal que integran los bancarios y los gráficos, entre otros.
La UOM, por caso, es el gremio más golpeado por los despidos y las suspensiones, además de la inminente apertura de importaciones de computadoras, y convocó para el 14 de febrero a una movilización junto con otros sindicatos de la industria. Pedirán hoy, además, el acompañamiento de dirigentes del resto de la CGT.
Ayer hubo varias reuniones entre sectores sindicales. La «mesa chica» de la central deliberó para preparar el Consejo Directivo de hoy bajo la presunción de que habrá presiones por la adopción de una medida. Una alternativa usual en estos casos es la determinación de un paro sin fecha, a ser fijada por el triunvirato que integran Daer, Juan Carlos Schmid y Carlos Acuña, en función de sus conversaciones con el Gobierno.
Pero también se reunió parte de la Confederación de Trabajadores del Transporte (CATT) para resolver que acompañará solidariamente lo resuelto por el Consejo Directivo. Será una forma de exhibir ante el resto de los sindicatos peronistas que sólo esas organizaciones están en condiciones de garantizar una huelga por la restricción de servicios de trenes y colectivos.
En cualquier caso, la mirada está puesta en marzo para la realización de cualquier protesta. La marcha de la UOM servirá como antesala y el tiempo que transcurirrá hasta fin de mes, será el margen propuesto al Gobierno para disponer medidas para mitigar los perjuicios del rumbo económico.
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